"Заброшенная жемчужина метро" - так называют станцию "City Hall" в Нью-Йорке. Станция City Hall должна была стать эталоном нью-йоркского метрополитена. Ее проектировали как самую красивую станцию подземки. Над дизайном работал испанский архитектор из Валенсии Рафаель Гуаставино, специалист по созданию плиточных арок и сводов. Станция открылась в 1904-ом году. Но со временем стандарты метрополитена поменялись. Небольшой закругленный перрон, изюминка станции, мог вместить только пять вагонов, что оказалось неэффективным по мере роста пассажиропотока. А удлинить платформу не было возможности из-за близости другой станции Brooklyn Bridge. Станцию City Hall закрыли в 1945-ом году.

Метро Мюнхена называется U-Bahn, его считают относительно новым, так как открыли лишь в 1971 году. На сегодня именно метро Мюнхена считается одним из самых удобных в Европе. Продуманная система пересадок, эскалаторы, лифты и, конечно, просто нереальный дизайн! Билеты можно купить в кассах или прямо в самом метро, кстати, билет обязательно нужно прокомпостировать в специальных автоматах, а то он будет считаться недействительным. Сейчас в Мюнхенском метрополитене 6 линий, на которых находится 100 станций. Не у всех дизайн интересный, но есть и особенные, такие как станция Мариенплатц (на фотографиях ярко-оранжевая), станция Мюнхенер Фрайхайт с зеркальным потолком, станция Westfriedhof с огромными светильниками Инго Маурера.